Defnyddio Toyota Towel Loom

Defnyddio Toyota Towel Loom

Mae Toyota yn mabwysiadu paneli wal un darn, paneli wal trwchus iawn ar gyfer y trawst uchaf, a blociau balans lled llawn i ffurfio strwythur solet gyda chryfder uchel, sy'n gallu lleihau dirgryniad peiriant a hwyluso gweithrediad cyflym a sefydlog.
Anfon ymchwiliad
Cyflwyniad Cynnyrch

TOYOTA T810 staubli dobby towel loom ,2sets 250cm a 2 set280cm ,mewn cyflwr rhedeg rhagorol, gall gael Cywasgydd a sychwr am ddim.

Blwyddyn :2015

Lled: 250cm/280cm

Dobby : staubli S3220 dobby

Selector :.6 nozzles

Feeder :6 feeders per loom

Electrnoic take off :Ie

Electrnoic Let up :Ydw

Ffrâm Heald : 16 pcs per loom

Warping Beam :2 pcs per loom

Cloth Roller :1 pcs per loom

Dropper :.as on each loom

Heald :fel ar bob torth

Cyflwr : cyflwr rhedeg ardderchog


Pedwar uchafbwynt peiriant lliain Toyota jat810

1. Prif strwythur solet (panel gyrru / wal ochr/ curo)

Mae Toyota yn mabwysiadu paneli wal un darn, paneli wal trwchus iawn ar gyfer y trawst uchaf, a blociau balans lled llawn i ffurfio strwythur solet gyda chryfder uchel, sy'n gallu lleihau dirgryniad peiriant a hwyluso gweithrediad cyflym a sefydlog. Mae peiriant tywel Toyota yn mabwysiadu curo aml-adran o 6links yn cysylltu gwialen. Trwy ymestyn yr amser mewnosod weft, mae'r ffenomen o doriadau ias weft yn cael ei leihau, ac mae'r cyflwr rhedeg wedi'i wella'n fawr.

2.Dyfais codi dolen

Mae peiriant lliain Toyota wedi mabwysiadu dyfais Terry Loop ers ei ddatblygiad yn 1996. Cynhyrchir y modur servo gan Toshiba, a chynhyrchir y gostyngwr gan Toyota ei hun. Oherwydd ei fod wastad wedi defnyddio modur Toshiba, mae wedi'i wella'n barhaus, a dyma'r bedwaredd genhedlaeth bellach. Modur perfformiad uchel. Defnyddiodd Toyota ddyfais dolennu perfformiad uchel wedi'i wella'n barhaus, ac arddangosodd weithrediad cyflym iawn o 273 rpm yn Arddangosfa Shanghai.

3. System rheoli let-off / tensiwn

Oherwydd y cydweithrediad technegol rhwng Toyota a Sulzer, mae peiriant Toyota towel yn mabwysiadu'r tensiwn rhyfela gorau yn dilyn dull bar torsion, er mwyn cyflawni terry a satin o ansawdd uchel. Ar y peiriant lliain, os na ellir rheoli'r tensiwn pwysig yn gywir, gall fod llai o ddolenni a hydau dolen annormal.

4:Arbed ynni rhagorol:

Mae'r ddyfais mewnosod weft wedi'i chynllunio'n optimaidd ar y JAT810. Mae'r system mewnosod weft wreiddiol Toyota hon, sy'n ymgorffori llawer o dechnolegau newydd, Mae'r pwysedd aer a'r defnydd o aer yn cael eu lleihau'n fawr.



Anfon ymchwiliad

whatsapp

Dros y ffôn

E-bost

Ymchwiliad